1990 - 1991
Keputusan Presiden No. 53, 1989, mendorong sektor swasta untuk terlibat dalam membangun dan mengelola kawasan industri. Sejumlah perusahaan terlibat. Grup Salim melalui PT Besland Pertiwi (sebelumnya PT Bekasi Metropolitan) dan dengan Mitra Jepangnya, PT Indotaisei Indah Development, berpartisipasi dalam mengembangkan Kota Industri Kota Indah Bukit Indah.
1991 - 1994
Dengan selesainya Jalan Tol Jakarta-Cikampek pada tahun 1988, Kota Bukit Indah mulai membuka lahan dan memulai beberapa proyek infrastruktur. Persimpangan 68 km Kalihurip di jalan tol selesai pada tahun 1993, semakin memudahkan akses ke kawasan industri.
1994 - 1998
Pada tahun 1994, pemerintah mengeluarkan Peraturan No. 20/1994 untuk lebih meningkatkan minat asing di Indonesia. Sejumlah investor asing, terutama pabrikan Jepang, berupaya membangun operasi di Indonesia, khususnya di kawasan industri yang memenuhi standar internasional yang ketat seperti KBI.
1999 - 2002
Dampak Krisis Keuangan Asia bergema di seluruh dunia pada tahun 1997, dengan Indonesia di antara negara-negara yang paling terkena dampaknya. Dampak terhadap ekonomi Indonesia dan ketidakstabilan politik sangat parah pada tahun 1998, dan telah membuat iklim investasi tidak kondusif. Nilai tukar dari Rupiah Indonesia ke greenback meningkat dari IDR2.300 ke nilai mengejutkan dari IDR16.500 per USD. Dan setelah beberapa saat mencapai saldo Rp8.000 - 10.000 per USD sepanjang 2000-2002.
2002 - 2009
Nilai tukar mata uang Indonesia mulai stabil, mendorong investor untuk mengembangkan bisnisnya masing-masing.
2010 - 2015
Peraturan Presiden No. 28/2008, sebuah inisiatif pemerintah untuk mengembangkan Mobil Hijau Murah dan potensi pasar di Indonesia, mendorong para pemain Jepang untuk berinvestasi di Indonesia, terutama di Karawang di mana infrastrukturnya sudah terbentuk. Di atas gempa bumi dan tsunami yang melanda Jepang pada 2011 dan banjir di Thailand pada tahun yang sama, memaksa pabrik-pabrik untuk pindah ke Karawang / Purwakarta.